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调查问卷

高铁站建在城郊,利大还是弊大?

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调查类别:大众生活 终止时间:2018-10-28 票数限制:无 总票数:
发布人:ye***ns 发布时间:2018-05-08
标签:高铁周边区域开发 高铁站附近 中国高铁建设
调查内容:
近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》提到,新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保民众乘坐高铁出行便利。在很长的一段时间里,高铁被视为推动城镇化的重要手段。各地政府一般会在远离市中心的郊区或者新区规划高铁站,围绕高铁站规划高铁新城,希望通过“高铁新城”的带动,实现城市的快速扩张。对此,你怎么看?

 

Q1:你居住在?(单选)
A:一线城市
B:二线城市
C:三、四线城市
D:城镇、县城
E:农村
Q2:你认为,高铁站应该建造在哪里?(单选)
A:高铁站应靠近城区
B:建在城郊更能促进经济
C:不好说
Q3:你认为,目前的高铁周边区域开发中,存在哪些风险?(多选)
A:与城市中心距离过远,产业和人口难以聚集带来的鬼城、空城问题
B:有些高铁站建设盲目“高大上”,忽视了与周边配套、基础设施交通网络的衔接,致使这些高铁站作为交通枢纽运转效率偏低
C:高铁周边地区,或者说高铁新城的开发,背后可能存在地方政府债务风险、房地产泡沫风险
D:其他
Q4:你认为,建造高铁应该注意哪些问题?(多选)
A:在规划过程中就做好选址方案,以及周边区域空间结构和人口产业的规划
B:把握好高铁站与中心城区、城市建成区的距离问题
C:将距离与城市发展的新的空间布局相关联,恰到好处地带动城市空间拓展
D:要考虑到中心城区的拆迁成本和高铁站的建设效率
E:完善基础设施及公共服务设施配套,促进产城融合、宜居宜业,避免高铁沿线产业布局同质化和单一房地产功能开发
F:推进项目共建、资源共享,提升开发建设质量水平和效益,防范各种隐患、风险和损失
G:其他
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